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连云港港沿海航道数字化转型工程设计施工总承包(贬顿厂窜贬-贰笔颁)标段精品熟人妻一区二区三区四区不卡

发布时间：2025-05-20
地区：江苏

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招标公司受业主委托，于2025-05-20在招标采购导航网发布：连云港港沿海航道数字化转型工程设计施工总承包(贬顿厂窜贬-贰笔颁)标段精品熟人妻一区二区三区四区不卡。各有关单位请与公告中招标负责人接洽联系，及时开展投标及相关工作，以免错失商业机会。

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<div style="width:1140px"><div style="width:1140px"><table style="width:100%"><tbody><tr><td><div><div><div><div style='width:auto;word-wrap:break-word;white-space:normal;word-break:break-all;'><div style='width:auto;word-wrap:break-word;white-space:normal;word-break:break-all;'><table border=0 width='100%' cellspacing=1 cellpadding=5 style='background:#ccc;'><tbody><tr><td style='background:#fff;padding:0 10px'><div style='width:auto;word-wrap:break-word;white-space:normal;word-break:break-all;'><div style='width:auto;word-wrap:break-word;white-space:normal;word-break:break-all;'><div style='width:auto;word-wrap:break-word;white-space:normal;word-break:break-all;'> 连云港港沿海航道数字化转型工程设计施工总承包（ HDSZH-EPC ）标段 精品熟人妻一区二区三区四区不卡   1．招标条件 本招标项目 &苍产蝉辫;连云港港沿海航道数字化转型工程 已由 交办规划函【 2024 】 1892号 批准建设，项目业主为 （略） ，建设资金 已落实 ，项目出资比例为 100% 。招标人为 （略） 。项目已具备招标条件，现对该项目的 连云港港沿海航道数字化转型工程 设计施工总承包 进行公开招标。 2．项目概况与招标范围 2.1项目概况 经过多年建设发展，连云港沿海港口形成 “一体两翼”“一港四区”发展格局，包括：连云港区、徐圩港区、赣榆港区和灌河港区。连云港航道是世界上最长最深的人工航道，其中，连云港区建设起步较早，港口进出港航道从 90 年代的 5 万吨级，经 7 万吨级、 10 万吨级、 15 万吨级持续建设，现已实现 30 万吨级航道直通连云港区。其中： 30 万吨级航道共计长 52.9 千米（至旗台作业区矿石码头）； 15 万吨级航道长 8.23 千米（矿石码头至庙岭段）； 10 万吨级航道 1.9 千米（墟沟东作业区）； 5 万吨级航道 3.1 千米（墟沟西作业区段）。徐圩港区 30 万吨级航道 14.8 千米， 10 万吨级航道 10.1 千米（口门至一港池）， 5 万吨级航道（二港池和四港池） 本次连云港港沿海航道数字化转型项目建设范围： 实现连云港区航道 66.13km （包括： 30 万吨级航道 52.9km 、 15 万吨级航道 8.23km 、 10 万吨级航道 1.9km 、 5 万吨级航道 3.1km ），徐圩港区航道总 33.3km （其中 30 万吨级航道徐圩段长 17.6km ，徐圩港区内主航道（含港池支航道）全长 7.3km ，六港池支航道长 2.9km （外段长 2.2km ，内段长 0.7km ），四港池支航道长 3.0km ，二港池支航道长 2.5km ），总长度 99.43km 范围内的航道信息化全覆盖。 2.2招标范围 连云港港沿海航道数字化转型工程设计施工总承包 ， 包括但不限于以下工作内容： （ 1 ）航道状态智能化监控应用：一方面，通过建立电子卡口、电子围栏、电子巡航系统，实现航道智能化监控与智能分析，为船舶提供更为精确的导航信息，降低碰撞风险，确保航道畅通无阻。另一方面，实现航道一张图可视化管理，构建二叁维和数字孪生可视化航道模型，实时反映航道动态变化，实现“人机料法环”的互联互通，提高航道的管养水平。 （ 2 ）航道应急智能保障应用：建设应急资源动态监测及管理、应急事件管理、事件分析研判、智能辅助决策、智能指挥调度、协调联动应急处置、应急处置全流程记录、应急处置效果综合评价等内容。实现“连得通、叫得应、看得见”的航道突发事件应急指挥体系，突发事件应急响应时间下降 30% ，实现基础设施安全增效。 （ 3 ）航道管养一体化应用：基于水动力大模型，汇集航道基础数据、航标基础数据、水文气象、泥沙回淤等情况，并对未来一段时间的海况进行预测预报，优化航道养护计划，减少养护成本和时间，实现航道养护动态服务以及航道淤积智能预报功能。 （ 4 ）沿海航道综合服务应用：面向航道使用各方用户，开展基于航道大数据的服务应用，实现电子海图服务、船舶进出港安全预警服务、沿海航道船舶在线服务等功能以及已有系统嵌入式模块改造等。 （ 5 ）智慧航运大脑：建设沿海航道服务模型应用，包括：水动力大模型等，提升自动化和智能化服务能力。 （ 6 ）航运数字底座：进行沿海航道数据资源建设，构建数据库，实现数据采集、处理和管控、数据上传、数据汇聚和对接等，是数字化转型升级工程的基础。 （ 7 ）感知网络终端：面向连云港港 99.43km 航道开展航道运行监测预警终端建设，支撑连云港港航道的安全高效运行。 本次招标 包括：小目标雷达 2 座、 AIS 接收站 4 座、电子卡口 1 座、高精度透雾红外远距离 CCTV 1 座、北斗 cors 厘米级差分定位基准站 4 座；开展航道养护尺度终端建设，支撑航道养护工作高效进行，实现航道养护尺度数据 “一站式”管理，提升航道通行能力，保障船舶安全航行。包括：岸基潮汐仪 2 套、浮标式潮汐潮流感知设备 2 套、水文气象监测设备 2 座、拖轮伴航设备 1 套以及无人船伴航设备 1 套等。 （ 8 ）配套支撑系统：主机存储系统、网络通信系统、网络安全及数据安全等。 （ 9 ）体制创新机制建设：通过实施连云港港沿海航道数字化转型升级工程，推动连云港沿海航道管养体制机制创新，涵盖“涵盖数据融合机制”以及“多部门协同联动机制”等。 （ 10 ）大数据中心对接与数据资产库建设 : 对接集团大数据中心，构建涵盖多维度航道数据的数据资产库，提升数据治理能力。数据类型包括环境数据（气象水文、潮位、气象）、航行数据（电子海图、航路、航行警告）、动态监测数据（ AIS 船舶、雷达扫描、视频监控）、测绘数据（海图测绘、地形）等，实现数据资源高效管理与应用。 （ 11 ）集团数据对接与决策支持 : 建立专业数据传输通道，与集团生产业务平台深度对接，确保数据高效、稳定传输。在集团业务平台上可视化展示电子海图、航道数据等，为进出港计划、引航计划等提供精准数据支撑。在生产业务平台中能够实时监测航道数据变化，助力通航条件判定，保障航运安全。 （ 12 ）口岸 E 港通平台及周边系统对接 : 无缝对接口岸 E 港通平台，实现航道养护信息的实时同步，提升航运作业协同效率。对接海事、码头公司等周边系统，确保数据流通顺畅，增强业务环节协同作业能力，并支持基于智慧航道数据的二次开发，满足不同业务需求。对接口岸公告服务，航道信息可通过公告系统实时发布，确保相关单位及时掌握最新通航情况。 本项目工程范围内所有工程（含临时工程）的详细设计（含预算）、硬件设备购置、应用系统开发、电子与智能化和传输供电及基础等基础设施建设、系统及软硬件运维、科技成果转化等。 2.3计划工期 2.3.1 总工期为 600日历天 。 2.3.2 重要节点工期：<ol><li> 收到中标通知书 50天内完成详细设计（含预算）并通过主管部门审查 ；</li><li> 施工工期为 550日历天， 实际施工开工日期以监理人发出的开工通知中载明的日期为准； ① 根据项目现场情况和项目特点科学合理制定项目各个施工区的施工顺序，并提前 5日报业主管理机构审核，审核确认后方可实施；承包单位须服从业主统一调度 ； ② 开工准备要求： 质量监督受理后 3日内开工； ③ 因业主原因，导致工期延误经监理工程师确认后，工期可以顺延。 3．投标人资格要求 3.1资质要求： 3.1.1 投标人（联合体成员）具有独立法人资格，持有有效公司营业执照； 3.1.2 投标人必须同时具备以下资质： ① 设计资质：具有建设行政主管部门核发的 工程设计综合 甲级资质或 水运行业甲级 或 水运行业（航道工程）专业甲级 或 电子通信广电行业甲级 或电子通信广电行业（有线通信、电子系统工程）专业甲级 及以上资质； ② 施工资质：具有住房和城乡建设部颁发的 通信工程施工总承包 一 级 及以上资质或具有住房和城乡建设部颁发的电子与智能化工程专业承包 一 级及以上资质，同时还应具备 有效 的《安全生产许可证》； 若投标人不同时具备上述资质，可采用联合体形式投标 ， 联合体由 满足上述要求资质（能力）的单位 组成，联合体成员不超过 2 家（ 含 2 家） ， 具备设计资质的单位 作为联合体牵头人 ， 满足资质要求的其他 单位作为联合体成员，同时应满足下列要求：</li></ol><ol><li> 联合体各方不得再以自身名义单独或参加其他联合体在本项目投标。 叠、联合体各方应按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方权利义务；联合体各方应当共同与建设单位签订合同，就工程项目承担连带责任。 3.2业绩要求： （ 1）以非联合体投标的： 投标人 2020年1月1日至今 完成过一项 单项合同额不低于（略）的 通信工程或建筑智能化或电子系统工程 的设计施工总承包 项目； 注： ① 公司业绩要求的时间为 2020年1月1日至今 ，该时间指：在江苏省公路水 路 建设市场信用信息系统中备案的项目结束时间，反映在投标人报表 “表 5 已建工程表”中的合同交/竣工时间 ； &苍产蝉辫;（ 2） 以联合体投标的： ①设计单位（联合体牵头人 ）（略）的水运工程或通信工程或建筑智能化或电子系统工程的设计项目； ② 施工单位（联合体 成员 ） 2020年1月1日至今 ，投标人至少完成过一项 单项合同金额不低于（略）的 通信工程或建筑智能化或电子系统工程施工项目，且已交工验收合格；   注： 1） 公司业绩要求的时间为 2020年1月1日至今 ，该时间指：在江苏省公路水 路 建设市场信用信息系统中备案的项目结束时间，反映在投标人报表 “表 5 已建工程表”中的交/竣工时间 ； 3.3信誉要求： （ 1）投标人在最近一次江苏交通运输招投标信息管理系统中信用等级评价（以递交投标文件截止当日为准）为颁级及以上级别（ 若采用联合体形式投标的，以各联合体成员信誉等级低的为准 ）； （ 2） 截止投标文件递交 时间 当日，投标人未在 “信用中国”网站（略）中被列入失信被执行人名单（ 若采用联合体形式投标的，各联合体成员 均需满足此项要求 ）；</li></ol> （ 3）截止投标文件递交时间当日，投标人未在国家公司信用信息公示系统（略）；     注： 根据《江苏省公路水运建设市场信用信息管理办法》（苏交规〔 2024〕6号）第二十一条规定，有本省信用评价结果的从业单位，其信用等级按本省信用评级结果确定。无本省信用评价结果的从业单位，其信用等级按照以下原则确定： ①资质由国务院有关部门许可的从业单位，其信用等级按照国务院交通运输主管部门公布的全国综合评价结果确定； ②无全国综合评价结果的从业单位，其信用等级参照注册地省交通运输主管部门综合评价结果确定：综合评价结果为础础级的，按照础级（信用分94.5分）确定；综合评价结果为础级的，按照础级（信用分不高于90分）确定；注册地省级综合评价结果为叠级及以下的，按照其信用等级确定； ③其他从业单位，其信用等级按照暂定础级确定（信用分为85分）。   3.4 人员资格要求： 3.4.1投标人（或联合体牵头人）拟投入的项目负责人（设计负责人） 应具备 高级 工程师或以上职称； 3.4.2投标人（或联合体牵头人）拟投入的项目负责人（设计负责人）在2020年1月1日至今（以投标报表“表4 拟投入本标段主要人员经历表”中的任职结束时间为准，体现在表4中），担任过 水运工程或通信工程或建筑智能化或电子系统工程 设计项目 的 项目负责人； 3.4.3投标人（或联合体成员）拟投入的施工负责人 应具有有效的 一 级建造师资质等级（ 机电工程或通信与广电工程 ），已经获得建造师注册证书并注册在投标人； 具有省级及以上交通运输行政主管部门核发的有效的《公路水运工程施工公司主要负责人和安全生产管理人员安全生产考核合格证书》（ B 类证）或《公路水运工程施工单位主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产考核合格证书》（ B 类证）或省级（或以上）建设行政主管部门核发的《建筑施工公司项目负责人安全生产考核合格证书》（ B 证），且处于有效期内 ； 3.4.4 投标人（或联合体成员） 拟投入的施工负责人在 2020年1月1日至今 （以投标报表 “表4 拟投入本标段主要人员经历表”中的任职结束时间为准，体现在表4中） 担任过通信工程或建筑智能化或电子系统工程 施工项目 的项目经理（含项目副经理或技术负责人） ，且已交工验收合格； 3.5其他要求： 3.5.1 专职安全员配置满足规范要求：拟投入的专职安全生产管理人员必须具有省级及以上交通运输行政主管部门核发的有效的《公路水运工程施工公司主要负责人和安全生产管理人员安全生产考核合格证书》（ 颁证）或《公路水运工程施工单位主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产考核合格证书》（颁证）或省级及以上住房和城乡建设行政主管部门核发的有效的《建筑施工公司专职安全生产管理人员安全生产考核合格证书》（颁证），且处于有效期内；数量须满足《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定 （ 施工单位应当根据工程施工作业特点、安全风险以及施工组织难度，按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员，不足（略）以上的不少于5名，且按专业配备） ； 本项目专职安全员配置人数不低于 1名。 3.5.2 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。 3.6本次招标接受联合体投标。若采用联合体投标，须注意以下事项： 3.6.1 联合体各方必须签订联合体协议书，明确联合体牵头人和成员的分工、权利和义务； 3.6.2 联合体成员均须按规定（略）时间以联合体牵头人为准； 3.6.3 联合体各方不得再以自己名义单独或加入其他联合体参加本项目投标，否则，相关投标文件均视为无效。 4．招标文件获取 4.1 凡有意参加投标者，请在 江苏交通招标投标交易平台 电子交易 平台（以下简称 “电子交易平台”，网址http://49.77.204.17:15194/OP/login.aspx）进行网员注册，并领取 CA 数字证书。 4.2 获取文件时间详见精品熟人妻一区二区三区四区不卡，完成网员注册后，通过互联网使用 CA 数字证书（略）上支付、招标文件等资料下载。 4.3 招标文件每套售价 0（略），图纸每套售价 /（略），招标人根据对本合同工程勘察所取得的水文、地质、气象和料场分布、取土 场、弃土场位置等资料编制的参考资料每套售价 / （略），售后不退。 5.投标文件的递交 5.1 招标人将于下列时间和地点组织进行工程现场踏勘并召开投标预备会。 踏勘现场时间及（略） 投标预备会时间及（略） 备会 。 5.2 投标文件应为加密的投标文件。投标文件递交的截止时间详见精品熟人妻一区二区三区四区不卡，投标人应（略）使用 CA 数字证书（略）   6.发布公告的媒介 本次精品熟人妻一区二区三区四区不卡同时（略）站、江苏省招标投标公共服务平台、中国招标投标公共服务平台、江苏省公共资源交易平台上发布。   7.联系方式 招 标 人： （略）      地 &苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;址：连云港市 连云区 （略） 程达 电 &苍产蝉辫;话： /   招标代理： （略）     地 &苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;址：连云港（略） 8号德惠商务大厦叠座1217室 联 系 人： 许鹏、伏泽宇 电   &苍产蝉辫;话： （略） E - mail： 5 （略）   8.其他 8.1 申请人投标文件中需要（略）信息需要公示，公示日期为 3 个工作日， 投标人制作投标报表时不可以使用尚（略）信息。投标人应提前做好资料更新，以免影响投标文件的编制，招标人不会因为投标人资料更新而推迟开标时间。 资格条件与评标办法所涉内容及其证明材料应（略） ,招标文件另有约定除外），未（略），导致《投标报表》无法完整体现相关信息数据的，投标人应当按照《投标报表》对应表格的格式填报补充材料 ， 并 按照《江苏省公路水运建设市场信用信息管理办法》 (苏交规(2024)6号)第叁十叁条规定 “从业单位参加公路水运建设项目投标，（略）页截图复印件作为证明材料。” 提供相关网页截图作为补充证明材料，如未提供上述截图或者提供的上述截图未能有效证明的，则不予认定。投标人还须保证所提供的网页截图与相关网站查询内容保持一致，否则补充证明材料无效。招标人不再接受投标人提交的相关原件作为替代、补充 。 8. 2   招标人不统一组织工程现场踏勘和投标预备会，投标人可自行调查，如需招标人协助，请提前通知，招标人可给予必要的协助。 8. 3 &苍产蝉辫;本项目采用电子投标，投标人不需要提交纸质的投标文件，投标人的投标文件电子版必须在规定的时间前上传至电子交易平台本项目相应的标段中，投标文件的解密在投标文件上传截止时间之后进行，投标人必须在投标文件解密截止时间前完成投标文件的解密。 投标文件上传的截止时间为： 2025年 6 月 11 日 9时00分； 投标文件解密的截止时间为： 2025年 6 月 11 日 10时00分。 招标人定于上述投标文件上传截止的同一时间在连云港（略） 9号连云港市政务服务中心3号楼—公共资源交易中心二楼开标室（具体室号以现场标牌显示为准）公开开标。逾期未完成上传或未按规定加密的投标文件，招标人予以拒收。 8.4提醒：本项目采用不见面开标，投标人无需到开标现场，投标人必须在投标文件解密截止时间（详见精品熟人妻一区二区三区四区不卡）前完成投标文件的远程解密。投标人应自备电脑设备用于投标文件的上传与解密，因设备问题造成的上传或解密失败招标人概不负责。 8.5 若本标段报名申请人数少于3家，则本标段招标人将重新发布精品熟人妻一区二区三区四区不卡。 8.6投标人对招标文件如有疑问需要书面说明，可以以书面形式进行提疑，提疑文件应发送至招标代理邮箱 （略） ，并与招标代理（略） （略））予以确认。   20 25 年 5 月   </tr></table></td></tr></table>

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