京津塘高速公路(天津段)改扩建工程 施工期铁路运营设备设施监测项目
京津塘高速公路(天津段)改扩建工程
施工期铁路运营设备设施监测项目
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1.
招标条件
京津塘高速公路(天津段)改扩建
工程
(以下简称
“
本工程
”
)已由天津市发展和改革委员会以《市发展改革委对于(略)京津塘高速公路(天津段)改扩建工程核准的批复》
(
津发改许可
[2023]4 号
)
批准建设,
项目业主为(略)、招商公路京津塘工程建设管理(天津)有限公司,在合同签署中共同作为合同
甲方
,承担合同中
甲方
相应的权利和义务。
本工程涉铁工程委托代建单位(以下简称
“涉铁代建单位”)为
(略)
,
中标方需
接受甲方及
涉铁代建
单位
管理
。本工程
建设资金为
100% 自筹,资金已落实。招标人为招商公路京津塘工程建设管理(天津)有限公司。本项目招标代理为(略),项目已具备招标条件,现
对本工程
施工期铁路运营设备设施监测项目
进行公开招标
,
并对投标人进行资格后审。
2. 项目概况与招标范围
2.1 建设(略)
2.2 项目概况与建设规模:
本工程起点位于既有京津塘高速公路津冀界
K41+840
处,终点位于京津塘高速公路塘沽收费站出站口
K138+680
处,途径天津(略)
96.84
公里。采用高速公路标准建设,设计速度
120
公里
/
小时,其中津冀界至塘沽西互通段长约
90.7
公里采用双向八车道,路基宽
42.0
米;塘沽西互通至塘沽收费站段长约
6.1
公里采用双向六车道,路基宽
34.5
米。
全线原位改建泗村店、杨村、下朱庄、宜兴埠、金钟、机场、港城、
塘沽西
8
处互通式立交
,
新建武清(枢纽)
l
处互通式立交,利用大王古(在建
)
北辰开发区(在建)
2
处互通式立交。新建服务区
1
处,改建服务区
2
处。全线设置特大桥
16617
米
/2
座、大桥
1127
米
/4
座、中、小桥
1109
米
/31
座,桥梁占比
19.48%
;通道接长
74
道;涵洞接长
204
道。设置分离式立交
33
座。与铁路与轨道交叉
8
处,其中,下穿既有铁路
4
处,上跨既有铁路
2
处,上跨既有轨道交通
2
处。
2.3 招标范围
及主要内容
本工程
K57+240
~
K57+740
;
K78+089.063
~
K78+552.408
;
K89+400
~
K89+900
;
K99+766.852
~
K100+216.852
;
K127+600
~
K128+100
;
K135+880
~
K136+380
,共计
6
处涉及到铁路范围内的结构物,按照相关法规、规范及标准,进行
水平和竖向位移第叁方监测
,并根据监测结果反馈情况及时对施工过程进行指导和控制。
主要内容:
1.
编制第叁方监测技术方案;
2.
根据审定的监测方案布置监测设备及测点;
3.
根据审定的的监测方案对工程影响范围内涉及铁路结构物的水平和竖向位移进行监测;
4.
监测完成后提供监测报告;
5.
甲方要求的其他相关工作。
工作要求:
1
)按照铁路局以及相关规范的相关要求通过对既有铁路的监测,以及监测数据的实时分析处理与计算,进行预测和反馈,监测施工对既有铁路桥梁的影响,以确保铁路的安全;
2
)为工程施工提供准确、及时的反馈信息,指导、判断施工工艺、工序的合理性,适时调整施工方案,做到预知、消除施工隐患,保证施工安全;
3
)开展切实有效、安全可靠的监测工作,做到监测网布设合理、监测内容全面、监测数据可靠。
4
)涉铁监测成果文件满足铁路局及甲方要求。
2.3 计划
服务期
自合同签订生效之日起至本工程涉铁施工标段通过交工验收并取得交工验收证书止。
3. 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人必须同时具备的资格要求详见下表:
项目
| 资格审查条件最低要求
|
资质等级
| 投标人需满足以下 ① ~ ③项:
① 独立法人资格,并持有工商行政主管部门核发的有效公司法人营业执照(或事业单位法人证书) ;
②
|