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铁路装备铁路货车运输装备轻量化材料应用研究公开招标项目精品熟人妻一区二区三区四区不卡

发布时间：2020-12-04
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招标公司受业主委托，于2020-12-04在招标采购导航网发布：铁路装备铁路货车运输装备轻量化材料应用研究公开招标项目精品熟人妻一区二区三区四区不卡。各有关单位请与公告中招标负责人接洽联系，及时开展投标及相关工作，以免错失商业机会。

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<div style="width:1140px"><div style="width:1140px"><table style="width:100%"><tbody><tr><td><div><div><div><div style='width:auto;word-wrap:break-word;white-space:normal;word-break:break-all;'><div style='width:auto;word-wrap:break-word;white-space:normal;word-break:break-all;'><table border=0 width='100%' cellspacing=1 cellpadding=5 style='background:#ccc;'><tbody><tr><td style='background:#fff;padding:0 10px'><div style='width:auto;word-wrap:break-word;white-space:normal;word-break:break-all;'><div style='width:auto;word-wrap:break-word;white-space:normal;word-break:break-all;'><div style='width:auto;word-wrap:break-word;white-space:normal;word-break:break-all;'><div style='width:auto;word-wrap:break-word;white-space:normal;word-break:break-all;'></div> <div style='width:auto;word-wrap:break-word;white-space:normal;word-break:break-all;'> <title> 无标题文档</title> <div style='width:auto;word-wrap:break-word;white-space:normal;word-break:break-all;'> <div style='width:auto;word-wrap:break-word;white-space:normal;word-break:break-all;'> 铁路装备铁路货车运输装备轻量化材料应用研究公开招标 服&苍产蝉辫;务&苍产蝉辫;招&苍产蝉辫;标&苍产蝉辫;公&苍产蝉辫;告</div> 1. 招标条件 &苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;本招标项目名称为：铁路装备铁路货车运输装备轻量化材料应用研究公开招标，项目招标编号为：颁贰窜叠（略）8，招标人为（略），资金来源为自筹，招标代理机构为（略）。本项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。 &苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;本项目采用全电子招投标方式。 2. 项目概况与招标范围      2.1 项目概况：<o:p></o:p> 随着社会和经济的发展，自然资源日益紧张，环境污染日趋严重，节能环保是国家社会和经济可持续发展的重要主题。神华铁路运输装备有限责任公司（下称神华装备公司）作为国内最大的铁路自备货车专业化管理公司，保有5万辆运煤货车，货车的轻量化对轨道交通运输的节能减排起到十分关键的作用。目前，采用铝合金材料制造铁路货车运输装备，其轻量化效果虽然显着，但是也已发展到一定的瓶颈。因此，若想进一步降低装备自重，提高运输效率，必须寻找密度更低的新材料应用于铁路运输装备。<o:p></o:p> 随着近年来非金属材料技术的突飞猛进，以及材料制造成本日益降低，使其大范围应用于铁路运输装备的前提条件日益成熟。纤维增强热塑性复合材料是一类新型绿色轻质高性能的材料，其拉伸强度可达300词1500惭笔补，而密度仅为1.5词3驳/肠尘3，且可100%回收再利用，是工业界轻量化材料备受青睐的新材料。<o:p></o:p> 由于非金属材料特性与金属材料差别巨大，若想大面积采用非金属材料制造车辆等装备，需要攻克诸多技术难关。诸如非金属材料本身强度、刚度、抗疲劳能力等性能指标需要进一步提高。同时，非金属材料应用于车辆等装备的承载结构，其连接结构设计、连接可靠性以及连接点的细节工艺技术等都是有待攻克的难题。并且，不同于金属材料的可焊接修复性，非金属材料在损坏后如何局部修复和更换，也极大影响其可用性。<o:p></o:p> 综上所述，当前运用非金属材料制造铁路运输装备大部件虽然存在诸多技术难题，但是其一旦成功运用将极大降低车辆等装备的自重，提高运输效率。同时由于其材料价格大幅低于金属材料，也可有效降低装备成本。并且，非金属材料耐腐蚀能力高，使用寿命高，同时在低温地区使用还可缓解部分货物与装运装备表面冻结粘连卸货难的情况。因此，若成功突破非金属材料应用的诸项难题，将极大提高铁路运输效率，有着显着的经济及社会效益。<o:p></o:p> 2.2招标范围（主要研究内容及预期目标）：<o:p></o:p> （1）开发出适合重载货车使用的连续纤维增强树脂基热塑性蜂窝芯复合材料。满足以下指标：<o:p></o:p> 面材拉伸强度（0°/90°复合）                    ≥320MPa<o:p></o:p> 面材弯曲强度（0°/90°复合）                    ≥310MPa<o:p></o:p> 面材弯曲模量（0°/90°复合）                    ≥15.5Gpa<o:p></o:p> 面层缺口冲击强度（0°/90°复合）              ≥180kJ/m2面材密度                                     ≤1.7g/cm3<o:p></o:p> 面材氧指数                                      ≥27<o:p></o:p> 芯材压缩强度                                    ≥6.0MPa<o:p></o:p> 芯材压缩模量                                    ≥160MPa<o:p></o:p> 芯材密度                                        ≤0.2g/cm3<o:p></o:p> 芯材氧指数                                      ≥27<o:p></o:p> 复合板材弯曲断裂力（跨距220mm，幅宽65mm）      ≥6000N<o:p></o:p> 复合板材面密度                                  ≤17kg/m2<o:p></o:p> <o:p>  </o:p> （2）研制1台新型蜂窝芯中试设备。<o:p></o:p> 可生产产物幅宽                                  1000mm<o:p></o:p> 可生产物高度                               20~50mm可调<o:p></o:p> 生产速度                                       ≥1m/min<o:p></o:p> 压缩强度                                     ≥6Mpa<o:p></o:p> 合格率                                            ≥90%<o:p></o:p> 蜂窝芯产线可加工含量高于10%的纤维增强热塑性蜂窝芯。<o:p></o:p> （3）研制1辆复合材料煤炭漏斗车样车，研制1只复合材料集装箱样机，研制不少于一种的复合材料部件。<o:p></o:p> 主要性能参数：<o:p></o:p> 轴重 25t<o:p></o:p> 自重 ≤18t<o:p></o:p> 载重 82t<o:p></o:p> 容积 93m3<o:p></o:p> 比容 1.15 m3/t<o:p></o:p> 每延米重 8.08t/m <o:p></o:p> 最高运行速度 100 km/h<o:p></o:p> 紧急制动距离 ≤1400m<o:p></o:p> 限界：符合骋叠146.1-1983电力机车限界的规定<o:p></o:p> 主要尺寸<o:p></o:p> 车辆长度 12375mm<o:p></o:p> 车辆定距 8575mm<o:p></o:p> 最大高度（空车，上侧梁） 4000mm<o:p></o:p> 最大宽度 3370mm<o:p></o:p> 转向架固定轴距 1830mm<o:p></o:p> 车钩中心线距轨面高度（空车） 880mm<o:p></o:p> 车轮直径 Ф840mm<o:p></o:p> 关键部件性能指标<o:p></o:p> 车钩缓冲装置检修周期 4年<o:p></o:p> 150型控制阀检修周期 4年<o:p></o:p> 转向架自重 ≤4.6t<o:p></o:p> （4）重载型轻量化蜂窝芯复合材料、轻量化复合材料煤炭漏斗车和集装箱的全部技术文件、产物图样、制造工艺及关键技术研究报告。<o:p></o:p> 轻量化复合材料集装箱研制符合下列要求：<o:p></o:p> 基本尺寸<o:p></o:p> 外长 6058 mm<o:p></o:p> 外宽 2438 mm<o:p></o:p> 外高 2896 mm<o:p></o:p> 顶部开口尺寸 2032 mm×5382 mm<o:p></o:p> 3.4.2 主要性能参数<o:p></o:p> 总重 35000 kg<o:p></o:p> 载重 32350 kg<o:p></o:p> 自重 ≤2650 kg<o:p></o:p> 容积 34.1 m3<o:p></o:p> <o:p>  </o:p> （5）在国家核心期刊发表或收录相关论文不低于8篇。<o:p></o:p> （6）申请专利8项以上，其中发明专利不少于4项。<o:p></o:p> <o:p></o:p> 2.3项目总工期（项目研究进度及完成时间）：完成研究或实施的时间为签订合同后36个月内<o:p></o:p> 本项目按如下时间节点完成研究或实施：<o:p></o:p> 节点一：合同生效后6个月内确定整体技术性能和技术参数。完成总体方案和项目实施方案的编制，完成招标人组织的实施方案评审。<o:p></o:p> 节点二：合同生效后12个月内完成重载蜂窝芯设备开发，煤炭漏斗车、集装箱和配件完成非金属材料适应性研究。<o:p></o:p> 节点叁：合同生效后18个月内完成重载型复合材料蜂窝芯和复合板材的开发，煤炭漏斗车、集装箱完成结构连接技术研究。<o:p></o:p> 节点四：合同生效后24个月内完成非金属轻量化煤炭漏斗车和集装箱的各项关键技术研究，并完成工作图设计。<o:p></o:p> 节点五：合同生效后30个月内完成非金属轻量化煤炭漏斗车、集装箱及典型零部件的样机研制和验证试验。<o:p></o:p> 节点六：合同生效后36个月内完成各项研究报告，通过招标人组织的课题结题验收。 3.投标人资格要求      3.1资质条件和业绩要求：<o:p></o:p> 【1】资质条件：投标人须为依法注册具有独立法人资格，具有履行合同的能力，从事轻量化材料研究、铁路货车运输、设计、制造或相关领域研究的公司、高等院校、科研院所等研究单位。提供有效的营业执照扫描件。<o:p></o:p> 【2】财务要求：投标人须没有处于被责令停业，财产被接管、冻结，破产状态。 <o:p></o:p> 【3】业绩要求：2018年1月1日至今投标人须提供轻量化煤炭漏斗货车和特种集装箱的研发、制造业绩2份，以及热塑性复合材料在铁路运输行业中的应用证明，具备货车设计研发、制造资质或证明。<o:p></o:p> 【4】信誉要求：未被国家市场监督管理总局国家公司信用信息公示系统网站（略）列入失信被执行人清单。 <o:p></o:p> 【5】项目（课题）负责人的资格要求：项目负责人应提供有效的高级技术职称资格证书。能提供自2018年1月1日起从事铁路运输、铁路轻量化材料类研究的一项课题业绩或科研管理工作10年以上业绩证明。<o:p></o:p> 【6】其他主要人员要求：/ <o:p></o:p> 【7】科研状况：/ <o:p></o:p> 【8】其他要求：/ <o:p></o:p> 注：母子公司资质业绩均不得互相借用。<o:p></o:p> 3.2 本项目不接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：  <o:p></o:p> 3.3 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。<o:p></o:p> 4. 招标文件的获取     4.1 凡有意参加投标者，购标前必须在“国家能源”（略）完成国家能源集团供应商注册，已注册的投标人请勿重复注册，注册方法详见本公告附件一。     4.2 购标途径：已完成注册的投标人请（略）     4.3 招标文件购买时间：2020年12月04日 17时00分至2020年12月11日 23时59分。未按本公告要求獲取招標文件的潜在投标人不得参加投标。 （略），售后不退。      5. 招标文件的阅览及投标文件的编制 &苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;本项目采用全电子的方式进行招标，投标人必须从国家能源的投标人业务系统“组件下载”中下载《国家能源投标文件制作工具》及相关操作手册进行操作，具体操作流程如下：     5.1 投标人自行（略）     5.2 点击右上方“帮助中心”按钮，下载《工程公司招投标系统用户手册-电子标（投标人手册）》。     5.3 点击右上方“组件下载”按钮，在弹出的页面中下载“国家能源驱动安装包”及“国家能源投标文件制作工具”并安装。      注：本项目招标文件为专用格式，投标人须完成上述操作才可以浏览招标文件。     5.4 投标人须办理CA数字证书方可完成投标文件的编制及本项目的投标，CA数字证书办理流程详见本公告 附件二 。      注：投标人需尽快办理颁础数字证书，未办理颁础数字证书或颁础数字证书认证过期的，将导致后续投标事项无法办理。     5.5 投标人须按照招标文件要求在“国家能源投标文件制作工具”中进行投标文件的编制。具体操作详见《工程公司招投标系统用户手册-电子标（投标人手册）》，其中以下章节为重点章节，请投标人务必详细阅读。 &苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;1.1--1.7章节（系统前期准备）     1.9章节 （CA锁绑定）     2.5章节 （文件领取）     2.9章节 （开标大厅）     3.1章节 （安装投标文件制作工具）     3.2章节 （电子投标文件制作） 6. 投标文件的递交及开标     6.1 投标文件递交的截止时间及开标时间（投标截止时间，下同）为2020-12-25 08:30（北京时间）。投标人应在投标截止时间前通过国家能源投标人业务系统（即电子招标投标交易平台）递交电子投标文件。     6.2 逾期送达的投标文件，国家能源投标人业务系统将予以拒收。     6.3 开标（略） 7. 发布公告的媒介 &苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;本次精品熟人妻一区二区三区四区不卡在 , 上发布。 8. 其他 无 9. 联系方式 <table border=0 width='100%' cellspacing=1 cellpadding=5 style='background:#ccc;'> <tbody><tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> （略） （略） </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> （略） 王蒙 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> （略） （略） </tr> </tbody></table> <table border=0 width='100%' cellspacing=1 cellpadding=5 style='background:#ccc;'> <tbody><tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 招标代理机构： <td style='background:#fff;padding:0 10px'> （略） </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 地&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;址： <td style='background:#fff;padding:0 10px'> </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 邮&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;编： <td style='background:#fff;padding:0 10px'> </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> （略） 王铨 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 电&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;话： <td style='background:#fff;padding:0 10px'> （略） </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 传&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;真： <td style='background:#fff;padding:0 10px'> </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 电子（略） （略） </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 网址： <td style='background:#fff;padding:0 10px'> http://www.chnenergybidding.com.cn </tr> </tbody></table> <div style='width:auto;word-wrap:break-word;white-space:normal;word-break:break-all;'> （略） 2020年12月04日 </div> 附件信息 <table border=0 width='100%' cellspacing=1 cellpadding=5 style='background:#ccc;'> <tbody><tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> </tr> </tbody></table> </div> </div> </div> <div style='width:auto;word-wrap:break-word;white-space:normal;word-break:break-all;'> 附件： </div> <div style='width:auto;word-wrap:break-word;white-space:normal;word-break:break-all;'> </div> </tr></table></td></tr></table>

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