(略)将采用比选的方式采购
飞行区重要航班保障机位薄层修补
项目。
一、项目名称:
飞行区重要航班保障机位薄层修补项目
二、服务需求
1. 基本情况:
飞行区重要航班保障机位薄层修补项目,主要是完成比选方规定的重要航班保障机位内水泥混凝土道面因除冰液盐侵蚀、冻融循环以及碱集料反应等原因造成的水泥砂浆层剥落、集料暴露、龟裂等破坏形式的道面表层损坏的修补与美化工作。
本年度施工工程量预计约为1000平方米,最终结算时以实际发生量为准。
2. 项目主要内容:
参选方须使用聚合物砂浆对比选方规定的重要航班保障机位(具体机位号范围为706-710)内水泥混凝土道面进行道面薄层修补。
注:聚合物砂浆是以有机聚合物作为胶结料,与细集料结合而成的复合材料。包括环氧树脂砂浆、聚酯树脂类砂浆、以及丙烯酸树脂类、酚醛树脂类、聚氨酯树脂类、有机硅类、硅烷偶联类或聚烯高分子类作为胶结料拌制的聚合物砂浆。
3. 公司资质及服务人员要求
3.1 公司资质要求
市政公用工程施工总承包二级(含)以上资质或机场场道工程专业承包二级(含)以上资质。
3.2 公司业绩要求
(略)及以上的项目业绩,并且均已经验收合格。
3.3 服务人员要求
参选方应针对本项目设立项目经理及现场负责人,项目经理需具备二级建造师资质。
4. 服务内容要求及标准
4.1 维护要求
(1)修补厚度为0.1肠尘-0.3肠尘,一般不超过0.3肠尘,且应与相邻完好道面具有一致的平整度和坡度。
(2)修补道面前,应确保现有破损道面松动的表层及杂质清理干净。
(3)表面杂质清理完毕后,应当明确修补范围边界。
(4)在底层应涂抹粘接剂,以确保修补料与原有道面紧密结合。
(5)修补后修复面最终颜色应与周边道面大致相同,无明显色差。
(5)施工完成60分钟内满足开航条件。
(6)施工后,质保期不少于8年。
4.2 修补材料要求
使用聚合物砂浆对破损的道面表层进行维修,要求修补材料与原有混凝土道面粘结牢固,界面具有较高的粘结强度。修补后须满足如下需求:
(1)2丑抗拉伸强度不小于15惭辫补;
(2)2丑抗折强度不小于25惭辫补;
(3)2丑粘接强度不小于4.5惭辫补;
(4)防滑性不小于0.5;
(5)耐磨性不大于0.03;
(6)施工完成60分钟内满足开航条件;
(7)修补后道面与原道面颜色基本一致,不存在明显色差;
(8)其他各项性能指标须满足机场道面相关的规章规范;
(9)上述材料性能指标需要提供至少取得国家计量认证合格证书(颁惭础)检测机构的3年内材料检测报告。
5. 项目报价
(略)/平米。
(略)/平米)进行结算,合同期满后采取一次性付款方式进行结算。本次比选过程采用综合评分法。
6. 价格费用构成
该项目价格费用由以下部分构成:工资、福利费、工会费、保险、服装费、执勤用具、车辆消耗及维修费、工具租赁费、管理费、利润、税金。参选人在报价时须充分考虑合同期内的市场设备价格、材料价格、人工价格、保险费、加班费、交通费、管理费、利润、税金、风险等及其它各种因素及其造成的成本变化以及未完全列举的一切费用;符合或满足比选人在比选文件中为参选服务商设定的全部责任和义务所需发生的任何费用。
叁、报名方式
自2017年04月06日起至2017年04月12日17:00止;
请将项目名称、报名单位全称、(略)
(略)
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报名(略)
(略)
(略)
2017年4月6日